Lohan'ny cylinder

Flathead Cylinder Head
Alao sary an-tsaina ny miverina amin'ny fotoana voalohany amin'ny fiara. Ny Ford Model T, kisary amin'ny tontolon'ny fiara, dia nahitana lohan'ny cylinder flathead. Ity karazana lohan'ny cylinder ity dia miavaka amin'ny fahatsorany ary, araka ny hevitr'ilay anarana, endrika fisaka. Ao anatin'ny maotera flathead, dia ho hitanao fa ao anatin'ny sakana motera no misy ny valva fa mifanohitra amin'ny lohan'ny cylinder, ka mahatonga ny famolavolana mahitsy.

Overhead Valve (OHV) Cylinder Head
Rehefa lasa be pitsiny kokoa ny fiara ary nitaky hery sy fahombiazana bebe kokoa, dia nipoitra ho toy ny mpanova lalao-ny lohan'ny cylinder valve overhead (OHV). Ao amin'ny famolavolana OHV, ny valves dia napetraka mivantana eo ambonin'ny cylinder, ao anatin'ny lohan'ny cylinder. Ity fanamafisam-peo ity dia ahafahana mifehy tsara kokoa ny fotoana sy ny fampandehanana ny valva, izay mitarika ho amin'ny fampandehanana maotera malefaka kokoa sy ny fahombiazan'ny solika.

Overhead Camshaft (OHC) Cylinder Head
Tamin'ny fikatsahana fahombiazana sy fahombiazana bebe kokoa, ny injeniera dia nampiditra ny lohan'ny cylinder overhead camshaft (OHC). Tsy toy ny famolavolana OHV, ny lohan'ny cylinder OHC dia mametraka ny camshaft ao amin'ny lohan'ny cylinder, izay miasa mivantana ny valves. Io fandaharana io dia ahafahana mifehy ny valva mazava kokoa sy ny fotoana, ka mahatonga ny fiasan'ny maotera malefaka kokoa sy ny fahombiazan'ny solika.

Hemispherical (Hemi) Cylinder Head
Ny teny hoe Hemi dia lasa mitovitovy amin'ny maotera -avo, noho ireo motera Hemi malaza novokarin'i Chrysler. Ny lohan'ny cylinder hemi dia manana endrika hemisferika miavaka, miaraka amin'ny valva apetraka amin'ny zoro, mitovitovy amin'ny antsasaka-sphere.

Rotary Valve Cylinder Head
Na dia tsy mahazatra toy ny karazana hafa aza ny lohan'ny cylinder valve rotary, dia ilaina ny manonona ny fomba fiasany manokana amin'ny fitantanana ny rivotra. Amin'ny famolavolana valva rotary, fa tsy valves poppet nentim-paharazana, dia ampiasaina hifehezana ny entona miditra sy mivoaka. Mihodina hanokatra sy hanidy seranana ireo valva ireo, mifehy ny fikorianan'ny rivotra sy ny fivoahana.

Multi-Valve Cylinder Head
Teo amin'ny fikatsahana ny hanesorana ny herin'aratra rehetra avy amin'ny motera iray, dia nitodika tany amin'ny-famolavolana lohan'ny cylinder valve maro ny injeniera. Tsy sahala amin'ny famolavolan'ny valva roa-, ny lohan'ny valva maro-dia misy valva telo, efatra, na dimy isaky ny varingarina, miankina amin'ny fandrindrana.

Pentroof Cylinder Head
Ny lohan'ny cylinder pentroof dia nahazo ny anarany avy amin'ny endriny, izay mitovitovy amin'ny tafon'ny trano iray. Ity endrika ity dia hita matetika amin'ny maotera inline-efatra-cylinder, izay voafetra ny habaka. Ny endrika pentroof dia mamela ny fametrahana ny valva sy ny fantson-tsetroka mirindra nefa mahomby.

Double Overhead Camshaft (DOHC) Cylinder Head
Miorina amin'ny tombontsoa azo avy amin'ny famolavolana OHC, ny lohan'ny cylinder double overhead camshaft (DOHC) dia mitondra ny fahamendrehana sy ny fahombiazany mankany amin'ny ambaratonga manaraka. Ao amin'ny fanamafisana DOHC dia hahita camshafts roa ianao, miaraka amin'ny iray natokana hifehezana ny valva fidirana ary ny iray hafa dia tompon'andraikitra amin'ny fitantanana ny valva setroka. Ireo camshafts dia miasa tsy miankina, mamela ny fanaraha-maso marina ny valve sy ny fanitsiana ny fotoana. Izany dia mamela ny fotoana sy ny fanaraha-maso ny valve mazava kokoa.